萝卜快跑用了两个月，说几个 App 上不会写的事

我花了两天时间专门拿萝卜快跑做了几轮对照测试，早晚高峰各跑一趟，故意选短途、跨站点、下雨天这三种情况。结论是值得用，但别把它当网约车用，它更像一条会自己开的公交线。

我大概两个月前开始在武汉用它，一开始是图便宜。素材里提到过基础票价低到 4 块，人工出租车 18 块，这个价差我一开始不太信，自己跑了几趟才发现是真的，短途尤其明显。但便宜不是没有代价，代价在后面。

萝卜快跑是百度 Apollo 旗下的自动驾驶出行服务，Robotaxi 就是没有司机的网约车。打开 App，第一步是看地图上的站点，跟滴滴上来就输目的地不一样，它只在固定站点上下车，你得先走到站点，再走到目的地。我第一次用的时候在小区门口点了半天叫不到车，后来才反应过来附近没有站点，最近的一个要走大概七八分钟。

界面上能看到车辆实时位置，一辆小车标在路上移动，旁边有预计到达时间。这部分做得挺清楚，能看到车在哪个路口、还剩几分钟。车到了之后，App 会给你一个验证码，上车后在车内屏幕上输入，或者扫一下，车门才开。第一次操作我卡在这里，因为车停的位置和我站的位置差了十几米，我不确定是不是这辆车，屏幕上也没显示车牌以外的明显标识。

上车之后的体验是好的。车内屏幕会显示路线、剩余时间，还有一段安全提示。起步和刹车比我预想的平顺，转弯会减速，遇到电动车横穿会提前让。我特意坐过一趟雨天，路面反光，它开得比平时保守，速度压得比较低。

萝卜快跑的 App 简介里写的是「一键叫车、站点搜索、步行导航」，实际用下来，步行导航这一段是体验里最弱的一环。

问题主要在三块。第一是站点覆盖，不是所有地方都能到，跨区或者去偏远一点的地方经常提示无可用站点。第二是等待时间，高峰期我叫过一次，预计到达从 6 分钟一路涨到 15 分钟，车少是硬伤。第三是灵活性，遇到临时封路或者施工，它不会像人一样绕小路，只会停在原地等，或者提示你重新下单。从产品经理的角度看，这套逻辑是先保安全、再谈效率，技术本身没问题。

适合固定通勤路线、时间不紧、对价格敏感的人，比如从地铁站到园区这段，用它很划算。赶时间、带大件行李、目的地不在站点附近的人就别用了，这几种情况比打车更累。

对比我 3 个月前开始用的理想汽车，那是私家车场景，追求的是驾驶体验和座舱交互。萝卜快跑是运营场景，追求的是成本和安全冗余。两个逻辑完全不同，不能拿一套标准去评。