智驾洗牌到底看什么指标

说个事。长安副总裁贺刚判断智驾行业2028年左右完成首轮洗牌，中国市场具备竞争力的方案商可能只剩五六家，还说“我们和引望会留下来”。这话有气势，我第一反应还是智驾 demo 离量产还远。

我这边看智驾和具身智能很像。视频能跑，不等于能交付。方案商真正要过的关口是稳定装车量、良率、故障率、车规验证、成本、售后责任。最近接触佑驾创新那类方案，我最关心异常接管、接口稳定、出问题谁负责。长安有自研加合作两条腿，也拿到 L3 试点，这算硬证据。但试点和批量装车之间，还隔着一整条供应链。

洗牌会洗掉没有核心指标的公司。创业公司别赌“会不会留下来”，先问自己有没有能验收的交付。到2028，能留下来的公司得拿交付说话。