8系唐标配天神之眼，该看的其实是底盘

刚看到消息，8月21号成都车展，王朝网的8系唐要亮相了。这车等了挺久，这次放出来的料主要是两条：最大纯电续航850km，全系标配天神之眼B。前者是二代刀片加闪充的功劳，后者说明比亚迪是真打算把高阶智驾往下铺了。

先说智驾这块。天神之眼B是带激光雷达那套DiPilot 300，放在唐这个定位上全系标配，动作不小。我这边测了一阵子FSD和国内几家高快领航，说实话，硬件堆上去只是第一步，城市道路的博弈逻辑才是分水岭。比亚迪的端到端算法去年开始上车，进步明显，但跟头部比还有差距。标配是诚意，好不好用得看实车跑起来的表现，这个急不得。

不过我更关心的是另一条信息：全新唐用了前双叉臂后五连杆，还带后轮转向，转弯半径做到5.2米。这才是这代唐真正该看的地方。老款唐的底盘一直被吐槽，舒适性有余，操控和滤震的质感跟同价位新势力比偏粗糙。现在悬架结构换了，配合云辇系统，理论上底子是够了。但结构归结构，调校才是功夫活，这台车能不能把「大车感」压住，才是值不值得等的关键。

建议各位去成都车展别光看续航和智驾的牌子，蹲下来看看底盘，或者直接约个试驾。比亚迪这两年的进步在看得见的地方，看不见的地方这次也补了课。等实车出来，拉出去跑一圈再说。