10月28日晚上，理想发布2026款i6，标准版售价24.98万元。发布会上公司报了一个数：i6上市一年，累计卖出近19万辆。

2026款理想i6

理想靠增程车打开市场，纯电是后来补上的。现在纯电已经撑起理想一半的销量：李想在二季度业绩会上说，2026年上半年，纯电车型已占理想总销量约一半，他预计纯电占比还会提高。

五座i6卖进了家庭市场

2025年9月，i6上市，五座纯电SUV，售价24.98万元。25万上下的纯电SUV是全国最挤的价位之一，特斯拉Model Y在这里，一大批新势力和传统车企的新车也在这里。

理想把五座空间和舒适配置放进这个价位，瞄准的是带孩子、带老人出门的家庭。这也是理想L系列一直服务的用户群，i6延续了理想一贯重视车内空间和乘坐舒适的做法。

成绩很快出来了。据第一财经援引易车整理的乘联分会零售数据，2026年1到9月，i6在20万元以上纯电SUV里卖了160,221辆，排第二。在这么挤的价位里排到第二，i6已经卖出了规模。公司还披露，i6的用户净推荐值为80.2。这个指标最高100分，分数越高，愿意把车推荐给亲友的车主越多。

超充网给纯电车主修好了路

对要跑长途的家庭来说，买纯电车总会掂量一件事：过年回老家、国庆自驾，路上充电方不方便。

理想在车和路两头同时下了功夫。车上，i6从第一款起就用5C超充电池，支持大功率快充。5C、4C说的是充电倍率，数字越大，充得越快。路上，理想自己建超充站。

截至2026年9月底，理想已经投入使用4,188座超充站、23,077根充电桩。2025年底这个数是3,907座，九个月里又多了两百八十多座。

理想5C超充站

理想也在高速沿线布局超充站。截至2026年6月底，理想的高速超充站已经超过1,400座，4C和5C高功率桩占到七成。公司在业绩会上说，截至2026年7月底，这张网已经覆盖18条国家级高速、300多座城市。

对i6车主来说，理想在高速沿线布局的超充站，为长途出行提供了更多补能选择。

这张网也不只为i6修。理想后续推出的纯电车，也有这张充电网络提供配套。

新款接力，纯电往更高价位走

2026款i6价格没动，标准版还是24.98万元，首销期23.98万元，电池换成理想自研的连山5C电池，96度电。后驱版按国内通行的CLTC测试标准，续航780公里，比老款后驱版的720公里增加60公里。

往上，理想的纯电也补齐了。9月2日，新一代MEGA Home上市，纯电MPV，售价50.98万元；9月16日，六座纯电旗舰SUV i9 Home上市，售价36.98万元。理想纯电现在覆盖五座SUV、六座SUV和MPV。

理想i9

2026款i6已经开放订购，理想计划在发布后一周内开启交付。