被保时捷反超五个月后，小米在纽北有了常驻基地

10月23日，雷军转发小米集团副总裁、汽车部CTO胡峥楠的微博，宣布小米纽北Workshop启用。新基地就在纽博格林GT赛道旁，比之前租用的场地大出一截：自有停车场、快充站、直通赛道的专用入口、给车手的浴室，还有一个观赛VIP Lounge。胡峥楠发的现场照片里，停着一台贴满伪装车衣的新车，轮廓和SU7 Ultra对得上。

包场刷圈，变成常驻训练

小米在纽北刷圈，之前一直是包场打项目。2024年10月，SU7 Ultra原型车跑出6分46秒874，是纽北最快的四门车。2025年6月，量产版跑出7分04秒957，拿下最速量产电动车。租场地、约档期，一次测试定胜负。今年5月8日，保时捷带着Manthey套件的Taycan Turbo GT跑出6分55秒533，把纪录拿走了将近9秒。胡峥楠当时回应：恭喜保时捷，希望有一天我们也能重新站上T13的记分牌后。5个月过去，这句话落成了硬件。新基地的专用入口直接接在赛道上，车队随时进场测试，不用再等包场档期。

这座基地去年就有预告。2025年7月，雷军在直播里说，小米在纽北租了2780平米的办公室，预计年初启用，还放话纽北广告牌空出来一个就抢一个。基地10月才启用，比预告的年初晚了半年多。小米汽车2027年出海，首战德国，海外测试和数据积累从这座基地开始。

伪装车里，是下一张牌

胡峥楠照片里那台伪装车，从轮廓看是全新一代SU7 Ultra。今年9月，国内已经拍到测试车谍照：超大尾翼，车门疑似双门设计。流传的版本说这台车以限量形式推出，或命名SU7 Ultra Extreme，配大号后扰流板和带鳍片的后扩散器，整套空气动力学是冲着圈速去的。原型车6分46秒874的成绩还摆着，比保时捷现在的量产纪录快9秒，小米手里有现成的牌。

伪装车衣还没揭，下一次刷圈的日期没公布。常驻基地启用之后，测试从一次性的包场项目变成常驻的日常科目。下次想站上T13的记分牌，不用再从租场地开始。