图达通出货增217%，灵雀一季超去年全年

图达通第三季度出货约26.89万台，同比增长217%。灵雀交付20.09万台，一个季度超过了去年全年，已经占公司出货的约四分之三。

全新ES8在9月交付10,542辆，每辆使用1颗图达通猎鹰和2颗灵雀W。按配置计算，这批交付车辆装了约3.16万颗图达通雷达，其中约2.11万颗是灵雀。

一辆车装三颗，以及灵雀进入更多主流车型，正在改变图达通的出货构成。蔚来是公司最大客户，也通过旗下公司持股。这层关系在今天的经营里，最直接地体现为热销车型的采购。

图达通2026年10月12日出货公告节选。Q3出货约26.89万台，灵雀占约四分之三；数据未经审核。

ES8、ES9卖车，猎鹰和灵雀一起上车

ES8的车顶雷达负责看前方远处，两侧翼子板各有一颗广角雷达，看车身附近。图达通供应的猎鹰与灵雀W，在同一辆车上分别承担主视和补盲。

9月20日，全新ES8在上市一周年时达到累计15万辆交付。9月单月交付10,542辆的数字，由太平洋汽车及CnEVPost援引蔚来披露。前面的装车量按单车配置计算，表示随这些车交付的雷达数量；采购与备货发生在整车交付之前。

全新ES8使用1颗猎鹰和2颗灵雀W。图为图达通2025年8月21日发布的配置图，蔚来当前产品页面仍列示前向与两侧共3颗雷达。

今年加入交付的ES9同样使用1颗猎鹰加2颗灵雀W。蔚来10月1日公告披露，ES9自5月28日开启交付，到9月23日累计交付达到3万辆。新旗舰继续采用三雷达组合，让图达通的两大平台同时获得订单。

蔚来2026年10月1日交付公告原始PDF节选。ES8在9月达到累计15万辆，ES9达到累计3万辆，均为累计整车交付量。

灵雀E卖进更多车型

灵雀还有另一条增长路径。E系列承担前向远距离感知，面向更多主流车型；W系列覆盖广角区域，既能给汽车补盲，也能装在无人配送、搬运和清洁设备上。

图达通Q3公告列出的灵雀E客户，包括上汽集团、上汽大众、广汽集团和蔚来乐道。中报披露，乐道、广汽埃安、传祺、昊铂的相关新车型已开始量产交付，上半年共有7款新车型进入量产交付。

乐道的新配置尤其需要分版本。2026款L90从5月开始交付，Pro版继续使用纯视觉方案，Max+及Ultra+版增加激光雷达。乐道没有在这次披露中给出各版本的交付占比，整款L90的销量因此要与雷达版销量分开。

其他客户的订单已经带来收入。图达通上半年最大客户以外的收入约3030万美元，上年同期约920万美元。扩大灵雀应用的同时，更多车企和设备厂商开始为图达通买单。

车外也有明确配置。图达通10月9日披露，中科星驰Robovan S6搭载4台灵雀W，用于末端配送。汽车侧翼和配送车使用同一平台的雷达，灵雀的出货还包含这些不同用途。

与速腾、禾赛比较，要拆开产品用途

速腾聚创Q3销量约59.56万台，超过图达通两倍。用三家公司都有分类披露的上半年数据看，图达通辅助驾驶雷达约41.6万台，速腾约43.7万台，车载数量已经很接近。

编辑制图，单位为万台，期间为2026年上半年。来源为图达通中报、速腾中期业绩公告、禾赛Q2业绩公告。分类保留各公司口径，速腾与图达通的机器人产品分类均含“其他”。

差距集中在机器人及其他产品。速腾上半年这一类销量约28.3万台，图达通约3.5万台。禾赛则在两类产品上都有更大规模，辅助驾驶出货约83.9万台，机器人约26.1万台。图中保留各公司分类，统计期均为2026年上半年。

图达通Q3总出货与Q2基本持平，灵雀从19.16万台增至20.09万台，猎鹰从7.78万台降至6.65万台。灵雀占比继续提高，与它同时覆盖前向主雷达、汽车补盲和无人设备的用途相对应。